公路的建設使用玻纖土工格柵已經是很普遍的現象了，這種材料應用在工程中有哪些優勢呢?為什麽會如此受歡迎?很多人不明白為什麽要使用粉色视频在线播放，下麵一起來看一下吧!

　　原來的城市道路大多是水泥混凝土路麵。隨著使用壽命的延長以及交通和車輛荷載的增加，舊水泥路麵結構的損壞日益嚴重。如何修複舊水泥混凝土路麵已成為一個亟待解決的問題。舊混凝土路麵瀝青覆蓋層是提高其性能的有效措施，但瀝青覆蓋層的反射裂縫是需要解決的主要問題。

　　反射裂紋本身對塗層的性能影響不大，而環境因素的不利影響往往導致裂紋迅速擴展，導致塗層壽命縮短。

　　為了防止反射裂縫，國外采用瀝青加鋪層。但單獨增加鋪裝厚度有其缺點：一方麵，由於路麵高度的限製，大幅增加鋪裝厚度會增加路麵成本;另外，夏季高溫徐變的瀝青混合料容易產生車轍，使舊水泥混凝土板失去基層牢固的基礎和薄麵優勢。因此，不建議使用瀝青加鋪層。

　　玻璃纖維格柵抗拉強度高，延伸率低，不蠕變，與瀝青混合料相容性好，理化性能穩定，耐高溫，鎖緊和限位作用強。其主要作用是均勻傳遞軸向載荷。折射裂縫的應力沿縱向和橫向變化。玻璃纖維格柵的使用可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效改善路麵結構的應力分布，抵抗或延緩瀝青混凝土路麵基層的反射裂縫。這樣可以延長路麵的使用壽命。

　　不僅如此，它的用途也非常廣泛。基本用途：

　　一是老瀝青混凝土路麵，瀝青麵層加筋加固，防治病害。

　　二是水泥混凝土路麵改造複合式路麵，抑製等板收縮引起的反射裂縫。

　　三公路改建工程，防止新老接合處的開裂和不均勻沉降。

　　四軟土基底加筋處理，有利於軟土析水固結，有效抑製沉降，使應力均勻分布，提高路基整體強度。

　　五新道路半鋼質基層產生收縮裂縫，加強了對由於基礎裂縫反射而導致的路麵裂縫的預防。

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